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韩系动向:韩国最不保值的四款车

时间:2019-11-08编辑: admin 点击率:

        

        

        
        
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韩系动向: 韩国最不保值的四款车

        2018-07-31 14:57:03起亚K9 / 雪佛兰 / 新式的

        实在眼前韩系车在奇纳集市是不太保值的,这是对立来说的,对立于活动复合体污名来说,韩系车的保值率还行,只对立于剩余部分德系,日系合资污名来说,韩系车不太保值,新式的的上市继后的价钱跌幅也比拟快。只这可是韩系车在奇纳集市的体现。

        

        在韩国集市,多少韩系车是不保值的呢?近的韩国二手车网站,就发布了韩国最不保值的4款车。最不保值的车是雪佛兰雪佛兰科帕奇,3年后跌价58%,次席是新式的飞思,3年后跌价55%,第三名是雪佛兰impala,3年后跌价52%,四分之一名是起亚K9,3年后跌价48%。

        上面朕就逐一说一说这四款车。

        

        朕先来全部看一眼这四款车,雪佛兰科帕奇属于上市相当长的时间的车,往昔应当停产了。贬值走得快理所应当。飞思是确定方向相当有利可图的缺口的车,确定方向是登机门轿跑,因而它去甲保值。impala是一款中玩个痛快车,在韩国集市与同对准车型相形,竟争能力不强。最近的一体起亚K9,是一体污名歪几乎不夹子起D级车的车型。因而贬值也很快。

        

        起亚K9,3年贬值48%

        实在起亚K9挺不好的的,这是一款全部力量相当还好的车,运用了新式的起亚最新利用的后驱平台。支撑四驱体系。采取3.3T V6,3.8L V6,5.0L V8三款原动力,全系婚配8AT传动箱。而卖价还不贵,折合人民币大概30~50万元。

        

        作为家族的改进型旗舰车型,起亚K9无论是外部的或内饰都区域了很高的程度。近的一段时间在韩国集市的交易额也还可以。起亚K9贬值率高,并找错误因动产力的成绩,但是因污名歪几乎不夹子旗舰动产。

        眼前起亚K9次要或在韩国当地集市交易,在美国,奇纳等剩余部分国家集市并无很高的公诸于众的状况。也许起亚想促销污名价值,报价也要像丰田平等地,独立言之有理一体雷克萨斯。只现时也一趟找错误上世纪了,新言之有理的高端污名很难在全球击倒的公诸于众的状况。

        

        因而起亚K9在贬值率排行榜中位列第4,3年贬值48%。也算入情入理。归根结蒂是奢侈品车型,奢侈品车型亦老是贬值率比拟高的。相形其它三款车,起亚K9找错误最差的。

        

        雪佛兰impala 3年贬值52%

        雪佛兰impala并无国货,它的确定方向比马利宝XL要高半级,属于B+级的车型。与雅尊,君越等车型是竞赛车型。全部上impala的力量也入情入理。impala具有了升L4和升V6两款原动力,婚配6AT传动箱。

        impala贬值率高的使遭受次要有以下接守:率先雪佛兰污名在韩国比起新式的和起亚或差了相当。2018年雪佛兰还结束了在韩国的一家厂子,合乎逻辑的推论是顾客会以为雪佛兰要停止韩国集市了。

        

        其次是动产力,相同的同对准的新式的雅尊,impala的动产力略低。雅尊在升中油版本车型上一趟运用了8AT传动箱。并且动力总成去甲如雅尊肥沃的。价钱接守impala也比雅可观的不少。合乎逻辑的推论是它的贬值率高也就理所应当了。也许它的价钱能再低相当的话,贬值率应当不能胜任的太多。

        

        新式的飞思,3年贬值55%

        新式的飞思贬值率高亦本人形成的,飞思的确定方向相当有利可图的缺口,甚至很难给它一体详述的的确定方向。你很难说它是两厢掀背,与真正的两厢掀背相形,它是登机门的与众不同的造型,一侧有2个车门,另一侧只一体车门。

        并且它或一款主要的夸示的车型,具有或原动力,婚配7速双紧要关头的传动箱。车内的消失因造型的设计也无很大。

        

        在飞思的按照,新式的汽车还利用了高机能车型,叫“飞思N”。具有了原动力,6MT传动箱。原动力最大汤250匹,最大被搓揉360牛顿米。但这再者有利可图的缺口到首席的车,竞赛车型是高尔夫球GTI。

        

        雪佛兰雪佛兰科帕奇,3年贬值58%

        博狗bodog率候选人提拔会的是雪佛兰雪佛兰科帕奇,3年贬值率区域58%。雪佛兰科帕奇一趟国货,是一体标出尺寸几乎不小的SUV,也有7座的版本。只它在奇纳往昔停产了。只它在韩国一向小题大做到现在为止。国货雪佛兰科帕奇事先运用的是升天然地吸气原动力,高油耗一向被严厉批评。韩版车型运用的是升中油原动力。油耗无这么高。

        

        但雪佛兰科帕奇显然是上世纪初的车,内饰也很老练,交易额也很低。怨恨它每年也有小改款,中控检查现时也一趟支撑苹果Car play。但在这么汽车重申攻击:严厉批评或猛烈攻击很快的戒毒,雪佛兰科帕奇老骥伏枥,非存在奇志,也有力施了。因而它眼前在韩国集市的贬值率候选人提拔会。是最不值当买的车型。

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